الصين تُتَقَدَّم في مشاريع الأنفاق تحت الماء باستخدام تقنية وطنية

(SeaPRwire) –   بيكينغ، 30 يناير 2026 — تقوم China Railway Construction Corporation (CRCC) بتقديم مشاريع متعددة لنفق تحت البحار عبر بحر بوهاي والبحر الأصفر والبحر الشرقي والبحر الجنوبي، باستخدام تقنيات مطورة محليًا لمواجهة التحديات الجيولوجية الهندسية المعقدة. تهدف المشاريع إلى تعزيز الاتصال الإقليمي على طول ساحل الصين الشاسع.

قبالة ساحل نينغبو، في البحر الصيني الشرقي، يُحفر نفق جينتان تحت البحار لقطار يونغzhou إلى عمق أقصى يبلغ приблизительно 78 مترًا. يستخدم مهندسو CRCC أول نظام مدمج لحفر النفق بالدرع في الصين مع عمليات وجوه مضغوطة، المصمم لمعالجة الضغط المائي العالي ويسمح بالصيانة الآمنة المُتحكم بها عن بعد و استبدال القاطع. يُعالج هذا النظام الفجوات الفنية الحرجة في بناء الصين للنفق تحت البحار الفائقة الطول وفائقة العمق.

في الشمال، يُبني نفق كينغداو جياوزhou الخليج الثاني، الذي يمتد على طول 17.48 كيلومتر، باستخدام مزيج من طرق حفر النفق بالدرع وطرق التعدين التقليدية. تُسمح هذه الأسلوب بالمرور الآمن عبر مناطق صخرية صلبة ومُ çatَّرة بالتناوب. في الوقت نفسه، في الجنوب، يُقدم نفق شنزن-جيانغمن تحت نهر عميق إلى أعمق تبلغ 116 مترًا، مما يُرتبه ضمن أعمق نفق قطار سريع تحت البحار في العالم.

تم الانتهاء من نفق جينبو海河 في منطقة بوهاي، وهو جزء من خط سريع جينان-كينغداو. التغلب المشروع على تراب مُملح شديد التآكل ومناطق تقاطع نهر بحر معقدة من خلال إجراءات مضادة للتآكل متخصصة وضبطات هندسية دقيقة، مما يضمن الاستقرار الطويل الأمد لمعدات حفر النفق الضخمة بالدرع.

من تصنيع المعدات إلى البناء الذكي، أنشأت CRCC نظامًا فنيًا كاملًا يغطي المسح والتصميم وإدارة البناء والمكونات الأساسية والعمليات الرقمية. مع تقدم مشاريع نفق عبر البحر المتعددة بثبات، من المتوقع تحسين الاتصال الموحد بالنقل في المناطق الساحلية الصينية ومستوى التكامل الإقليمي بشكل أكبر.

الشركة: China Railway Construction Corporation Limited
شخص الاتصال: Zhang Jing
البريد الإلكتروني: zhangjing@crcc.cn
الموقع الويب: https://english.crcc.cn/
الهاتف: 010-52688232
المدينة: بيكينغ، الصين

تتوافر صورة مصاحبة لهذا الإعلان على