تم إغلاق العديد من طائرات بوينغ 737 ماكس في جميع أنحاء العالم بعد حادثة انفجار منتصف الجو

(SeaPRwire) –   تم انتقاد الشركة بسبب حادثتين قاتلتين تشملان متغيرات من طراز 737 ماكس جيت قبل سنوات

تم إيقاف عشرات من طائرات بوينغ 737 ماكس 9 عبر العالم، بما في ذلك في الولايات المتحدة وأمريكا اللاتينية وتركيا والاتحاد الأوروبي، بعد أن اضطرت طائرة للهبوط الطارئ بسبب انفصال لوحة وسط الرحلة الجوية.

يوم الجمعة، اضطرت الرحلة 1282 لشركة طيران ألاسكا التي كانت تسافر من بورتلاند بولاية أوريغون إلى كاليفورنيا للعودة بعد قليل من الإقلاع عندما انفصل جزء كبير من بدن الطائرة، معرضاً مقصورة الركاب للبيئة الخارجية. لم يصب أي من الـ 174 راكباً أو الستة أفراد طاقم بأذى خطير، رغم أن بعض الأشخاص احتاجوا للعلاج الطبي. وفيما لا تزال أسباب الحادثة غير واضحة، قررت شركة طيران ألاسكا وقف تشغيل جميع طائراتها الـ 65 من طراز بوينغ 737 ماكس 9 مؤقتاً لإجراء فحوصات أمنية.

قالت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) يوم السبت إنها أمرت بوقف مؤقت لعدد معين من طائرات 737 ماكس 9 تشغلها شركات طيران أمريكية أو تطير داخل البلاد، مطالبة بفحوصات فورية قبل الإقلاع. وشمل الأمر حوالي 171 طائرة، حسبما قال مسؤولون.

قالت بوينغ إنها تدعم بالكامل قرار إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية و”تُندم بشدة” على الحادث، مضيفة أن فنييها يساعدون في التحقيق.

تبنت هيئة سلامة الطيران الأوروبية قرار الهيئة التنظيمية للطيران الأمريكية، لكنها أشارت إلى أنه “لا تشغل أي شركة طيران في الاتحاد الأوروبي حالياً طائرة بهذه التكوينات”، حسبما نقلت رويترز. كما قالت هيئة الطيران المدني البريطانية إنه بينما لا تشغل شركات الطيران البريطانية هذا النوع من الطائرات، فقد طلبت من شركات التراخيص الأجنبية إجراء فحوصات قبل التشغيل في المجال الجوي البريطاني.

أعلنت طيران تركيا أيضاً تعليق تشغيل خمس طائرات من طراز بوينغ 737 ماكس 9 حتى اكتمال عملية المراجعة الفنية، مؤكدة أن “السلامة الجوية هي أولويتنا القصوى”. كما اتبعت شركتا كوبا إيرلاينز وإيرومكسيكو الخطى نفسها، حيث وقفتا تشغيل 40 طائرة.

تعد الحادثة الأخيرة آخر حلقات المشاكل التي طالت الشركة وسلسلة 737 ماكس الأكثر مبيعاً خلال السنوات القليلة الماضية. كما توقفت عن الطيران لمدة 20 شهراً بعد حادثتين في إثيوبيا (2019) وإندونيسيا (2018) أسفرتا عن مقتل 346 شخصاً. كما واجهت الشركة مشاكل في التصنيع، وفي الشهر الماضي طلبت من شركات الطيران فحص طائراتها من طراز ماكس للبحث عن برغي مسرب في نظام التحكم بالدفة.

يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.

القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية

يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.