المزارعون البولنديون يبدأون احتجاجًا على الحدود مع ليتوانيا

(SeaPRwire) –   يدعي المحتجون أن الحبوب الأوكرانية تستورد إلى بولندا من خلال البلد الأوروبي الشقيق ليتوانيا

بدأ المزارعون البولنديون احتجاجات استمرت أسبوعا على طول الحدود مع ليتوانيا ضد استيراد الحبوب الأوكرانية، وقالت السلطات في الدولة البلطيقية. قام عمال الزراعة بحصار نقاط التفتيش على الحدود الأوكرانية لأشهر في محاولة لمنع وصول المنتجات الرخيصة من الوصول إلى البلد المجاور.

بدأ الاحتجاج على نقطة التفتيش بودزيسكو-كالفاريجا على الحدود البولندية الليتوانية يوم الجمعة، أعلنت إدارة بلدية كالفاريجا في ليتوانيا في منشور على فيسبوك.

يحتج العمال الزراعيون البولنديون على استيراد الحبوب الأوكرانية منذ الخريف. ويدعون أن منتجي المزارع من البلد المجاور لديهم ميزة غير عادلة، بالنظر إلى أنهم لا يضطرون إلى اتباع لوائح الاتحاد الأوروبي أو دفع ضرائبه.

كان المزارعون يحولون شاحنات من أوكرانيا من دخول بولندا بالكامل، لكنهم يستخدمون “شكلا جديدا من الاحتجاج” على الحدود الليتوانية، قالت سلطات كالفاريجا.

“الهدف من هذا الإجراء ليس شل شريان نقل مهم أو الإضرار المتعمد بالأعمال”، ولكن للفت الانتباه إلى قضية عبور الحبوب من أوكرانيا وغيرها من البلدان غير الاتحاد الأوروبي عبر ليتوانيا، شرحوا.

أكد منظم الاحتجاج كارول بيتشينسكي لـ LTR، محطة إذاعية، أنه لن يكون هناك “حصار كامل” للحدود مع ليتوانيا. ما ينويه المزارعون القيام به هو فحص شاحنات داخلة إلى بولندا مع حرس الحدود البلاد للتحقق من إذا كانت تحمل حبوب، قال.

ادعى بيتشينسكي أنه ليس فقط الحبوب الأوكرانية، ولكن أيضا الحبوب الروسية والبيلاروسية دخلت بولندا عبر الأراضي الليتوانية.

تحدث منظم الاحتجاج عن ما يسمى “دوامة الحبوب”، التي ادعى أنها تستخدم من قبل الموردين لتجنب الحظر على الحبوب الأوكرانية المفروضة من قبل بولندا والمجر وسلوفاكيا. تعبر شاحنات محملة بالحبوب من أوكرانيا عبر الأراضي البولندية إلى ليتوانيا، التي يسمح بها بموجب شروط الحظر. ثم يعودون إلى بولندا من الدولة البلطيقية، لكنهم يحصلون على وثائق جديدة عند الحدود، وفقا لها تصبح الحبوب التي يحملونها شحنة تابعة للاتحاد الأوروبي لا تخضع بعد الآن للقيود.

قال وزير الزراعة والتنمية الريفية البولندي ميخال كولودجيتشاك لإذاعة RMF FM سابقا أن كمية الحبوب الأوكرانية التي تم تسليمها إلى البلاد عبر ليتوانيا كانت غير مهمة. من بين 1500 شاحنة تم فحصها مؤخرا، لم تحتوي سوى شاحنة واحدة على شحنة أوكرانية، قال كولودجيتشاك، مضيفا أن مثل هذا طريق النقل ببساطة غير مربح.