(SeaPRwire) – يسعى شون فاين، رئيس اتحاد العمال الآليين المتحدين (UAW)، إلى تحقيق أهداف طموحة بعد المفاوضات الناجحة بشأن العقود مع شركات التصنيع الرئيسية في ديترويت. حصل فاين، الذي تولى منصبه منذ ثمانية أشهر في أول انتخابات مباشرة للـ UAW، على تنازلات مهمة لأعضائه، والآن يسعى لتوسيع عضوية النقابة لتشمل الشركات غير النقابية في صناعة السيارات بما في ذلك الشركات الأجنبية مثل تويوتا وشركات سيارات كهربائية مثل تيسلا ومصانع بطاريات السيارات الكهربائية المتوقع أن تلعب دورًا هامًا في سوق العمل المستقبلي.
بعد الانتصارات الأخيرة في المفاوضات حول العقود، يؤكد فاين أن الشركات غير النقابية بما في ذلك تويوتا وهوندا وهيونداي ونيسان رفعت أجور عمالها، ما يعتبره محاولة لمنع نقابة UAW من الاتحاد. وأشار الزعيم النقابي إلى أن الشركات غير النقابية عدلت الأجور فقط بعدما حصلت نقابة UAW على زيادات عن طريق المفاوضات، مؤكدًا دور النقابة كمناصر لحقوق العمال.
أفادت تقارير بأن عمال بعض المصانع غير النقابية بما في ذلك تيسلا أعربوا عن اهتمامهم بالانضمام إلى نقابة UAW. لفت فاين الانتباه إلى أهمية جهود التنظيم التابعة للنقابة، مؤكدًا أن الشركات غالبًا ما تؤول مصالحها على مصالح موظفيها.
يعتقد فاين أن الوقت مناسب لنمو النقابات العمالية، مشيرًا إلى التشابه مع عقدي الثلاثينيات والأربعينيات من القرن الماضي. وأشار إلى عدم رضا العمال عن استقرار الأجور بينما يحقق مدراء الشركات أضعاف أعلى من أجور العامل المتوسط.
في حين لم يحدد فاين أي الشركات غير النقابية ستستهدفها نقابة UAW أولاً، إلا أن تيسلا التي يتزعمها إيلون ماسك المعارض الصريح للنقابات تحتل مرتبة متقدمة في قائمة الأهداف. وانتقد فاين ماسك، أغنى شخص في العالم، قائلاً إنه جمع ثروته من خلال ما اعتبره استغلال للعمال.
متوقعًا مقاومة من شركات مثل تويوتا وهوندا، يتوقع فاين أن تستخدم هذه الشركات تكتيكات مثل التهديد بإغلاق المصانع أو تخفيض المزايا. وتعهد فاين بالتفاوض للحفاظ على حصص الأسهم المهددة من قبل ماسك في حالة تصويت العمال بالانضمام إلى نقابة.
بالإضافة إلى شركات التصنيع غير النقابية، تسعى نقابة UAW إلى تنظيم عمال مصانع بطاريات السيارات الكهربائية، ولا سيما تلك المشاريع المشتركة مع شركات كورية جنوبية. بينما وافقت جي إم وستيلانتيس على إدراج مصانعهما المشتركة تحت العقد الوطني للنقابة، لم تفعل فورد ذلك، ما قد يؤدي إلى تحديات في تنظيم مصانعها في كنتاكي وتينيسي.
أعرب فاين عن قلقه من أنه إذا عارضت فورد جهود نقابة UAW في هذه المصانع، فقد يتصاعد الأمر إلى صراع كبير. ومع ذلك، أكدت فورد عزمها على التفاوض بحسن نية والتوصل إلى صفقات عادلة.
مستقبلاً، أكد فاين أن معركة نقابة UAW من أجل حقوق العمال ستستمر، مع التركيز على قضايا مثل زيادة المعاشات وأمن التقاعد والتمثيل العادل في حالة إغلاق محتمل للمصانع أو نقلها.
على الرغم من التكاليف الأعلى المرتبطة بالعقود الجديدة، يعتقد فاين أن تعاون نقابة UAW مع الشركات لن يؤدي إلى إنشاء مصانع جديدة في المكسيك أو كندا، مؤكدًا قدرة النقابة على الإضراب أو اتخاذ إجراءات أخرى إذا تم إغلاق مصنع أمريكي أو بناء مرافق جديدة في أماكن أخرى. وتخطط النقابة للدفاع عن أمن التقاعد لجميع العمال وستسعى للحصول على هذه المزايا في محادثات العقود المقبلة عام 2028.
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
توفر SeaPRwire خدمات توزيع البيانات الصحفية للعملاء العالميين بلغات متعددة(Hong Kong: AsiaExcite, TIHongKong; Singapore: SingapuraNow, SinchewBusiness, AsiaEase; Thailand: THNewson, ThaiLandLatest; Indonesia: IndonesiaFolk, IndoNewswire; Philippines: EventPH, PHNewLook, PHNotes; Malaysia: BeritaPagi, SEANewswire; Vietnam: VNWindow, PressVN; Arab: DubaiLite, HunaTimes; Taiwan: TaipeiCool, TWZip; Germany: NachMedia, dePresseNow)